บริดจ์ Ethereum สูญเสีย 31.7 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ B2 ระงับ staking

ประเด็นสำคัญ

AFX และบริดจ์ Verus-Ethereum มีผลขาดทุนรวมประมาณ 31.69 ล้านดอลลาร์ภายในไม่กี่ชั่วโมง ขณะที่ B2 Network ระงับ staking แยกต่างหาก Blockaid ระบุว่าตรวจพบการโจมตี AFX เมื่อประมาณ 21:30 UTC วันที่ 22 กรกฎาคม และ AFX ระบุว่า USDC จำนวน 24.15 ล้านออกจากบริดจ์รับฝากของตน SlowMist ระบุว่าบริดจ์ Verus อนุมัติการถอน 8 รายการโดยไม่พิสูจน์ว่ามีสินทรัพย์ที่ตรงกันหนุนหลัง B2 Network ระบุว่าการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาตกระทบสิทธิ์อัปเกรดของสัญญา staking และผู้ใช้ต้องยื่นคำขอออกด้วยตนเองระหว่างที่การตรวจสอบยังดำเนินต่อไป B2 Network ไม่ได้ระบุจำนวนเงินสูญเสีย ดังนั้นเหตุการณ์ของบริษัทจึงไม่ถูกรวมในยอดขาดทุนรวมของบริดจ์

ทำไมเรื่องนี้สำคัญ: ความล้มเหลวด้านการควบคุมบริดจ์และ staking อาจลดความเชื่อมั่นของผู้ใช้ต่อการเข้าถึงข้ามเชน หากกระบวนการกู้คืนและการออกยังไม่เสร็จสมบูรณ์

ความเชื่อมั่นตลาด

เชิงลบ, หลีกเลี่ยงความเสี่ยง, ขับเคลื่อนโดยเทคโนโลยี, ลดความเสี่ยง.

เหตุผล: ยอดขาดทุนรวมของบริดจ์ที่รายงานไว้ 31.69 ล้านดอลลาร์ชี้ถึงจุดอ่อนด้านความปลอดภัยในโครงสร้างพื้นฐานข้ามเชน

กรณีในอดีตที่คล้ายกัน

ในปี 2022 เหตุแฮก Ronin Bridge แสดงให้เห็นว่าความล้มเหลวของบริดจ์อาจต้องใช้เงินทุนภายนอกเพื่อฟื้นความเชื่อมั่นของผู้ใช้ Sky Mavis ระดมทุน 150 ล้านดอลลาร์เพื่อชดใช้ให้ผู้ใช้ที่ได้รับผลกระทบ (Axios) จุดที่ไม่ตรงกันคือเหตุการณ์ปัจจุบันเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวด้านการควบคุมหลายกรณีแยกกัน แทนที่จะเป็นการ compromise บริดจ์เพียงแห่งเดียว

ผลกระทบต่อเนื่อง

ความล้มเหลวด้านความปลอดภัยของบริดจ์อาจลดสภาพคล่องข้ามเชน เพราะผู้ใช้อาจหลีกเลี่ยงเส้นทางที่พึ่งพาการตรวจสอบภายนอกหรือการควบคุมแบบรับฝาก หากแผนกู้คืนยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ผู้ใช้อาจเก็บสินทรัพย์ไว้ในสถานที่น้อยลงและลดการใช้บริดจ์ หากการออกด้วยตนเองกลายเป็นช่องทางถอนหลัก สภาพคล่องจาก staking อาจช้าลงและคาดการณ์ได้น้อยลง

โอกาสและความเสี่ยง

โอกาส: หาก AFX หรือ Verus ยืนยันว่าการคืนเงินเสร็จสมบูรณ์แล้ว ความเชื่อมั่นต่อบริดจ์ที่ฟื้นขึ้นเป็นสัญญาณที่เป็นไปได้ของการเพิ่มความเสี่ยงกลับสำหรับเส้นทาง DeFi ที่ได้รับผลกระทบ หาก B2 กลับมาเปิด staking ตามปกติหลังการตรวจสอบ การเข้าถึง staking อาจกลับสู่ภาวะปกติ

ความเสี่ยง: หากแผนกู้คืนยังไม่เสร็จสิ้น การลดการเปิดรับเส้นทางบริดจ์ที่ได้รับผลกระทบจะจำกัด downside ด้านปฏิบัติการ หากการออกด้วยตนเองยังจำเป็น ผู้ใช้จะเผชิญสภาพคล่องที่ช้าลงและความเสี่ยงของกระบวนการสูงขึ้น