휴전 합의 후 호르무즈 해협 유조선 통행 중단

핵심 포인트

어제 휴전 합의가 이뤄진 뒤 호르무즈 해협을 지나는 유조선 통행이 멈췄다. 뉴욕타임스는 해운 정보업체 Kpler를 인용해 합의 이후 해협을 통과한 유조선이 한 척도 없었다고 전했다. 해협을 통과한 선박은 건화물선 4척뿐이었다.

왜 중요한가: 주요 에너지 병목 지점을 지나는 유조선 이동이 멈추면, 이 차질이 지속될 경우 원유 공급 기대를 더 타이트하게 만들고 전반적인 위험 심리를 압박할 수 있다.

시장 심리

신중한 약세, 위험회피, 이벤트 주도, 공포.

이유: 휴전 이후 호르무즈 해협을 통과한 유조선이 한 척도 없어 에너지 흐름과 전반적인 위험선호에 대한 우려가 커질 수 있다.

유사 과거 사례

2021년 3월, 에버기븐호가 수에즈 운하를 6일간 막았다. AP News는 통행이 재개되기 전 이 봉쇄로 하루 약 90억 달러 규모의 글로벌 무역이 차질을 빚었다고 전했다. (AP News) (apnews.com) 차이점은 수에즈 운하 차질은 좌초된 선박 때문에 발생한 반면, 이번 사례는 안보 이슈로 유조선 이동이 멈춘 경우라는 점이다.

파급 효과

주요 원유 병목 지점을 지나는 유조선 통행 중단은 에너지 공급 기대를 더 타이트하게 만들고 해운 리스크 프리미엄을 높일 수 있다. 투자자들이 더 높은 유가와 운송비를 가격에 반영하기 시작하면, 이 경로는 크립토를 포함한 전반적인 위험 심리를 압박할 수 있다. 유조선 통행이 곧 재개되지 않으면, 파급은 먼저 에너지 시장에서 나타난 뒤 더 광범위한 위험 축소로 이어질 가능성이 크다.

기회와 리스크

기회: 유조선 통행이 재개되고 선박 흐름이 건화물선 너머로 확대된다면, 방어적 포지셔닝 축소는 위험자산 재진입의 잠재적 신호가 될 수 있다.

리스크: 유조선 통행 중단이 이어지거나 차질이 더 많은 해운 활동으로 확산된다면, 단기 위험 노출을 줄이는 것은 보다 광범위한 에너지발 위험회피 움직임에 따른 하방을 제한하는 데 도움이 될 수 있다.