イラン、ホルムズ海峡での手数料徴収を求める　IRGC警告は海峡閉鎖を示す

重要ポイント

イラン外務省報道官のバガエイ氏は、イランがホルムズ海峡で提供するサービスについて手数料を受け取らなければならないと述べた。バガエイ氏は、ホルムズ海峡の安全な通航を確保するためのイランの措置は国家安全保障を維持し、国際社会の共通利益にも沿うものだと述べた。ホルムズ海峡近くの商船の船員が提供した船舶無線の公共チャンネル録音によると、イスラム革命防衛隊海軍は現地時間13日夜、船舶に対し同海峡が完全に閉鎖されたと警告した。放送は、ペルシャ湾とオマーン湾の全船舶に対し、追って通知があるまでホルムズ海峡内で移動しないよう命じた。イラン国家安全保障会議副官のナボヤン氏は以前、イランと米国の間の覚書に基づき、商船はホルムズ海峡の通航を制限なく再開できるようになると述べていた。

なぜ重要か: 主要な海上チョークポイントで制限がかかれば、エネルギーと海運のリスクが高まり、より広範なリスク選好を圧迫する可能性がある。

市場センチメント

弱気, リスクオフ, イベント主導, ボラティリティ高め.

理由: イスラム革命防衛隊海軍によるホルムズ海峡が完全に閉鎖されたとの警告は、世界市場におけるエネルギーと海運のリスクを高める可能性がある。

類似の過去事例

2021年のスエズ運河封鎖では422隻の船舶が遅延し、世界のコンテナ輸送量の約30%を運ぶ航路が混乱した。その後、エバーギブンが離礁すると当局は滞留を解消した。(Axios) 相違点は、スエズの事例が物理的な船舶による封鎖だった一方、現在の状況は軍事的警告と手数料をめぐる対立が中心であることだ。

波及効果

主要なエネルギー輸送ルートで通航制限が生じれば、運賃と燃料のリスクが高まり、暗号資産と株式全体のリスク選好を低下させる可能性がある。船舶が追って通知があるまで移動できない状態が続く場合、トレーダーはより広範なリスクオフのポジショニングを注視する可能性がある。当局者が制限のない通航を確認すれば、当面の波及は抑えられたままになる可能性がある。

機会とリスク

機会: 公的な確認により船舶が制限なく通航を再開できる場合、防御的ヘッジを減らすことで、リスク選好が安定した際に上昇機会を逃すリスクを抑えられる。

リスク: 通航制限が追って通知があるまで有効なままであれば、レバレッジを伴うリスクエクスポージャーを減らすことで、エネルギーと海運のストレスが拡大した場合の下振れを抑えられる。